Nowe tramwaje Škoda ForCity Plus 52T po raz pierwszy pojawią się w Pradze w 2025 roku. Tramwaje będą pięcioczłonowe, całkowicie niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację i dodatkowe miejsca siedzące dla pasażerów. Będą również wyposażone w system antykolizyjny, a sposób hamowania zostanie zmieniony. Pojazdy będą mniej energochłonne niż obecne. Będą odjeżdżać z nowo wybudowanej zajezdni w Hloubětínie.
DPP zawarło z dostawcą umowę ramową na zakup 200 tramwajów za łączną kwotę 16,6 mld koron. „Praga potrzebuje nowych tramwajów, bo mamy boom tramwajowy, budujemy nowe linie tramwajowe, tylko w zeszłym roku otworzyliśmy trzy nowe linie o łącznej długości pięciu kilometrów. I czekamy na dalszy rozwój sieci tramwajowej” – powiedział. Hřib.
Tramwaj będzie pięcioczłonowy i będzie miał 31,99 m długości i 2,5 m szerokości. Pojemność będzie wynosić 243 pasażerów, z czego 173 na stanowiskach stojących. Prędkość projektowa planowana jest na 80 kilometrów na godzinę. Masa tramwaju wyniesie 48 tony. W porównaniu do najnowocześniejszych dotychczas tramwajów Škoda 15T ForCity, w miejscach łączących poszczególne człony pojawi się więcej miejsca, tramwaj będzie całkowicie niskopodłogowy, zmieniony zostanie sposób hamowania, który będzie płynniejszy. Zostanie wyposażony w ekonomiczne i regulowane oświetlenie LED, zmieni się także wygląd paneli informacyjnych.
Nowością będzie automatyczny system zliczania pasażerów. Tramwaje zostaną nowo wyposażone w tzw. system antykolizyjny. Będzie monitorować przestrzeń przed tramwajem i ostrzegać kierowcę o wszelkich przeszkodach na drodze. Jeżeli w określonym czasie motorniczy nie zareaguje na informacje systemu, tramwaj automatycznie się zatrzyma.
Obecnie Škoda Transportation finalizuje szczegóły i według Tomáša Ignačáka, prezesa regionów CZ&SK i Central East w Grupie Škoda, firma planuje rozpocząć spawanie nadwozia w pierwszej połowie tego roku. Pod koniec tego roku powinien być gotowy pierwszy tramwaj, na którym firma rozpocznie testy. Po raz pierwszy z pasażerami na tory metropolii powinien trafić pod koniec 2025 roku.
