Tramwaje Warszawskie otworzyły koperty w długooczekiwanym przetargu na dostarczenie 45 tramwajów dwukierunkowych.
Otwarcie kopert miało nastąpić jeszcze w październiku. Jednak firmy które zgłosiły chęć udziału w przetargu poprosiły o więcej czasu na przygotowanie swoich ofert. Drugi termin został zaplanowany na połowę listopada, jednak ten też został przesunięty z powodu dużej ilości pytań od oferentów.
Do ostatniego etapu dotarły tylko 3 firmy: Solaris Bus&Coach, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles i Pesa Bydgoszcz. Najtańsza ofertę złożyła firma Pesa, jednak to nie przesądza o zwycięstwie tej firmy, gdyż o wyborze oferty zadecyduje nie tylko cena. Ta będzie stanowić 60 proc. całej oceny. Pozostała część to zastosowane rozwiązania techniczne i funkcjonalne.
Tramwaje dostarczone do stolicy będą całkowicie niskopodłogowe i w pełni klimatyzowane. W każdym tramwaju znajdą się dwa automaty biletowe oraz monitoring wizyjny obejmujący całe wnętrze części pasażerskiej, strefę wymiany pasażerów po obu stronach tramwaju i obszar do 60 m od czoła wagonu a także obraz z kamer umieszczonych wewnątrz kabin motorniczego. Nowe wagony będą także wyposażone w nowoczesny System Informacji wraz z systemem zapowiedzi głosowych oraz 22-calowymi monitorami LCD dostosowanymi do wyświetlania reklam. Tramwaje będą miały maksymalnie 32,5 m długości, zdolność przewozową co najmniej 200 osób, w tym 28 na miejscach siedzących.
Dwa z zamówionych tramwajów zostaną dodatkowo dostosowane do potrzeb nauki jazdy. Rozpoczęcie dostaw ma się planowo rozpocząć 15 miesięcy po podpisaniu umowy.
